液化危险品一般都易燃、易爆、有毒，一旦发生火灾，具有威力强、火势蔓延快、扑救难度大、损失惨重等特点。近几年来，在长江上投入营运的液化危险品运输船舶数量不断增加。因此，做好液化危险品装运中的消防安全管理工作，对保障国家财产和人民群众生命安全、维护长江流域经济发展、社会稳定有重要作用。
危险性
通过特种船舶运输的液体化学危险品大多属于闪点＜28℃或≥28℃～60℃的甲、乙类易燃易爆危险品，闪点≥60℃的丙级液体化学危险品为数不多。要想加强对液体化学危险品船舶在装卸运输过程中的消防安全管理工作，必须充分认识该类货物的危险性。
大多数液体化学危险品均具有易燃、易爆、有毒、腐蚀性强等特性，在装卸运输中受到摩擦、撞击、火源、热源等外界条件作用时，很有可能会产生爆炸或火灾等重大事故。在装卸过程中消防监督、检查力度不够，作业现场管理不严，没有真正落实消防安全规章制度，闲散人员进入警戒线内或警戒线的安全距离不符合规定。
部分装卸操作人员和船员没有经过岗前培训，无资格证和操作证，工作中违章操作；装卸人员或船员消防安全意识不强，甚至个别人员穿着极易产生静电的化纤衣服操作等；装卸作业现场有车辆行驶，无关人员随意进入作业场所；装卸时流速未控制在1～3米/秒，输送管道有“跑”、“冒”、“滴”、“漏”现象，防静电搭地线连接不好，避雷设施接地电阻大于10欧姆，易造成静电、雷击起火。
